電機軸承的選擇原則和游隙變化
對于電機設計人員而言，軸承選用非常重要。電機結構設計的主要任務之一是分析和計算軸承的設計壽命和疲勞壽命，并確定軸承尺寸。
軸承的選擇不僅應考慮潤滑脂的壽命，潤滑脂老化引起的磨損和噪聲，而且還需要根據(jù)不同的場合對精度，配合，游隙，保持架，潤滑脂，密封結構，裝卸或其它特殊要求進行綜合評估。
使用設備與設計壽命
選擇軸承時，增加疲勞壽命系數(shù)意味著選擇大軸承，但必須考慮軸的強度，剛性和安裝尺寸等，疲勞壽命不一定是唯一的限制條件。根據(jù)使用條件，在各種機械中使用的軸承具有參考設計壽命，該壽命由經(jīng)驗疲勞壽命系數(shù)表示。
軸承的安裝與配合
安裝軸承時，軸承的內(nèi)徑和軸、外徑以及=外殼的匹配是非常重要的。
當配合太松時，配合面會產(chǎn)生相對滑動，并且配合面會迅速磨損，從而損壞軸或軸承座；同時，磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部，進一步加劇磨損，從而引起發(fā)熱，振動和損壞。
如果配合太緊或過盈量過大，會導致外圈外徑變小或內(nèi)圈的內(nèi)徑增大，從而減小軸承的內(nèi)部游隙；另一方面，外圈或內(nèi)圈變形不均勻，軸承噪聲增加。軸和軸承座加工的幾何精度也會影響軸承套圈的精度，從而影響軸承的性能。
滾動軸承配合選用的原則
軸承套圈相對于負載的狀態(tài)
相對于載荷方向為旋轉(zhuǎn)或擺動的套圈，應選擇過盈配合或過度配合。相對于載荷方向固定的套圈應選擇間隙配合，當使用不可分離的軸承作為流動支承時，應將相對于載荷方向為固定的套圈用作游動套圈，并選擇間隙配合或過渡配合。
負載類型和大小
當受到?jīng)_擊載荷或重載荷時，一般應選擇比正常、輕負荷時更為緊密的配合。向心軸承負荷大小用徑向當量動負荷與徑向額定動負荷的比值劃分，負荷越大則配合過盈越大。
軸承游隙
對軸承游隙使用過盈配合將導致軸承間隙的減小。安裝后，應檢查軸承的游隙是否滿足使用要求，并應正確選擇配合和軸承游隙。
其他因素
軸和軸承座的材料，強度和導熱性能；外部因素在軸承中產(chǎn)生的熱量的傳遞路徑和傳遞，支承安裝和調(diào)節(jié)性能等都會影響配合的選擇。
影響軸承游隙的因素
所謂內(nèi)部軸承游隙，是指在未將軸承安裝在軸或軸承箱上時，將內(nèi)圈或外圈中一方固定后，然后使未被固定的一方做徑向，軸向，角向移動時的移動量。根據(jù)運動方向，可分為徑向游隙，軸向游隙和角向游隙。
由于軸承運轉(zhuǎn)時的軸承配合以及內(nèi)圈和外圈之間的溫差，軸承通常小于初始游隙。從理論上講，當軸承運行時，如果略帶負的游隙，則軸承壽命最長。但保持最佳間隙非常困難。隨著使用條件的改變，軸承的負游隙將相應增加，這將導致軸承壽命或熱量顯著減少或發(fā)熱。因此，軸承的初始游隙通常設置為略大于零。
（1）過盈引起的游隙減少量
當軸承以靜態(tài)配合方式安裝在軸或軸承箱上時，內(nèi)圈會膨脹，而外圈會收縮，這會減少軸承的內(nèi)部游隙。內(nèi)圈或外圈的膨脹或收縮量根據(jù)軸承形式，軸和軸承箱的形狀，尺寸和材料而異，大約近似過盈量的70％至90％。
（2）內(nèi)圈和外圈之間的溫差引起的游隙減少量
當軸承運行時，外圈的溫度通常比內(nèi)圈或滾動體的溫度低5-10°C。如果軸承箱的發(fā)熱量很大或軸連接到熱源，或者空心軸內(nèi)部有熱流體流動，則內(nèi)圈的溫差更大，內(nèi)圈和外圈的熱膨脹差異成為游隙減少量。
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